Определились главные торговые партнеры Узбекистана
Китай по-прежнему занимает лидерскую позицию.
Недавно Repost.uz писал о том, что в январе-августе 2024 года внешнеторговый оборот Узбекистана составил $42,7 млрд.
Агентство по статистике обнародовало данные по главным торговым партнерам страны.
Лидирующую позицию занимает Китай — $8 млрд. На второй строчке расположилась Россия — $7,7 млрд. Тройку замыкает Казахстан — $2,6 млрд.
Ниже представлен остальной список:
Турция — $1,9 млрд;
Южная Корея — $1,3 млрд;
Туркменистан — $805,4 млн;
Франция — $743,8 млн;
Германия — $679,4 млн;
Афганистан — $668 млн.
США — $613,6 млн;
Источник: https://repost.uz/
Пакистан присоединился к проекту транспортного коридора через Узбекистан до Беларуси
Из 6 стран, заявленных в маршруте, свое участие должен подтвердить лишь Афганистан.
Пакистан официально присоединился к проекту транспортного коридора от Беларуси до Индийского океана. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса.
18 сентября министр коммуникаций Пакистана Абдул Алим Хан подписал меморандум о взаимопонимании по проекту. Документ направлен на создание и развитие международного транспортного коридора Беларусь — Россия — Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан.
В Минтрансе назвали присоединение Пакистана к проекту «важным шагом в укреплении региональных торговых связей и ускорении процесса международных грузоперевозок». Коридор должен обеспечить эффективный маршрут для транзита товаров.
Обсуждение проекта началось на заседании совместной рабочей группы по взаимодействию между Узбекистаном и Евразийской экономической комиссии в августе 2022 года. Отмечался особый интерес к проекту со стороны России и Беларуси.
Премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов озвучил инициативу по созданию коридора в июне 2023 года, на переговорах с Михаилом Мишустиным. Глава правительства указал на возможности открытия перспективных рынков сбыта при запуске новых коридоров.
На транспортном форуме стран ШОС в ноябре того же года был подписан меморандум о коридоре Беларусь — Россия — Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан. Изначально в нем участвовали Ташкент, Астана и Москва, а в апреле этого года к нему присоединилась Беларусь.
Параллельно Узбекистан вел переговоры с афганским и пакистанским правительствами об увеличении взаимных грузоперевозок. В начале июля замминистра транспорта Маманбий Омаров объявил о планах заключить транзитное соглашение между тремя странами.
Ранее Spot писал, что Пакистан отменил визовые сборы для туристов из Узбекистана и 125 других государств.
Источник: https://www.spot.uz/
Китайский перевозчик запускает грузовые рейсы по маршруту Сиань — Ташкент
Китайская авиакомпания North-Western Cargo запускает грузовые рейсы по маршруту Сиань — Ташкент, сообщает пресс-служба Uzbekistan Airports.
Грузовые авиаперевозки будут осуществляться еженедельно на самолетах типа Boeing 757−200 с грузоподъемностью до 25 тонн. Первый рейс перевозчика запланирован на 4 сентября.
На начальном этапе рейсы будут выполняться один раз в неделю, но в будущем частота полетов увеличится до трех раз в неделю.
В международном аэропорту Ташкента планируется построить грузовой терминал. Новый комплекс займет территорию площадью 5,2 гектар, а пропускная способность увеличится в 4 раза — с 30 до 120 тыс. тонн в год. Первый этап строительства планировалось завершить к концу 2023 года, а второй — возведение нового грузового склада — до 2026 года.
Председатель правления Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев рассказывал, что нынешний грузовой терминал не соответствует требованиям качества и мощностей, несмотря на высокий интерес авиакомпаний к грузоперевозкам через столичный аэропорт.
Источник: https://www.spot.uz/
АО «УЗТЕМИРЙУЛКОНТЕЙНЕР» ОРГАНИЗУЕТ ДВИЖЕНИЕ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ ПО ЕЩЁ ОДНОМУ НОВОМУ НАПРАВЛЕНИЮ
АО "Узтемирйулконтейнер" продолжает активно работать над диверсификацией маршрутов грузоперевозок. В частности, был осуществлён первый контейнерный блок-поезд, который проследовал от станции Цзиньхуа, расположенной в восточной части Китая, до станции Назарбек в Узбекистане.
Поезд прибыл на станцию Назарбек через станцию Алтынколь в Казахстане. Состав, включавший 50 сорокафутовых контейнеров, преодолел расстояние в 6250 км за 12 суток.
Контейнеры с производственным оборудованием и сборными грузами планируется перегружать на экспресс-контейнерные блок-поезда, следующие от станции Назарбек до станции Ургенч на фитинговых платформах, принадлежащих АО "Узбекистон темир йуллари".
Следует отметить, что данная перевозка является первым экспресс-поездом по маршруту Назарбек-Ургенч.
Источник: https://t.me/utkyangiliklar
Обозначены требования к оценке таможенной стоимости импортного товара
Для всех видов товара из любой страны должна использоваться общая процедура расчета.
Как ранее сообщал Spot, президент 27 февраля подписал закон о поправках в Таможенный кодекс для гармонизации законодательства с международными стандартами
Изменения в том числе затрагивают оценку таможенной стоимости товаров. Согласно новой версии ст. 301 ТК, таможенная стоимость импортируемого товара по возможности должна рассчитываться на основе стоимости сделок с этим товаром.
Стоимость сделок равняется цене, уплаченной либо подлежащей уплате на момент пересечения границы. Общая сумма всех проведенных или ожидаемых платежей (непосредственно продавцу или другому лицу в пользу продавца) считается ценой товара.
Процедура расчета таможенной стоимости должна быть общеприменимой и не различаться в зависимости от вида товара, его происхождения и других факторов. Также она не должна базироваться на использовании произвольной или фиктивной таможенной стоимости.
В цену сделки включается распределенная стоимость:
сырья, материалов, деталей, полуфабрикатов, из которых произведен ввозимый товар;
использованных при производстве товара инструментов;
израсходованных материалов;
проектирования, разработки, инженерных и конструкторских работ, дизайна, эскизов, оформления для выпуска товара, выполненных вне таможенной территории.
При отсутствии возможности определить таможенную стоимость может использоваться резервный метод — расчет на основе справочной и статистической информации о расценках на аналогичные товары. В этом случае расчеты должны в максимально возможной степени основываться на ранее рассчитанных таможенных стоимостях.
Ранее Spot писал, что в 2023 году спрос на импортные грузоперевозки в Узбекистан вырос в полтора раза.
Источник: https://www.spot.uz/
Казахстан планирует упростить транзит грузоперевозок из Узбекистана
Для увеличения транзитного потенциала двух стран будут построены новые железные дороги.
Казахстан планирует упростить транзит грузов для компаний из Узбекистана. Об этом сообщает информагентство «Казинформ» со ссылкой на казахстанского министра иностранных дел Мурата Нуртлеу.
По его словам, на недавних двусторонних переговорах касательно межрегионального сотрудничества стороны обсудили вопросы водно-энергетического комплекса и пути их решения, а также совместные проекты.
«Мы договорились, что указанные инициативы будут поддержаны внешнеполитическими ведомствами. В центре внимания оказались проекты строительства новых железных дорог, которые увеличат транзитный потенциал двух государств. В свою очередь, я заверил, что мы продолжим фундаментальную работу по упрощению транзита для узбекских перевозчиков через границу. Я считаю, что все это отвечает фундаментальным интересам наших народов», — поделился глава МИД.
В конце ноября прошлого года Казахстан начал строительство новой железнодорожной линии Дарбаза — Мактаарал протяженностью 152 км на границе с Узбекистаном. Строительство магистрали должно разгрузить погранпереход «Сарыагаш» и увеличить грузоперевозки между странами.
Реклама
При этом, проект разделен на два этапа. Первый предполагает строительство линии Ердаут — Мактаарал — Сырдарья. Вторым введут в эксплуатацию ветку Жетысай — Сырдарья. Доля участия Казахстана в проекте составит 85%.
Ранее Spot писал, что строительство центра промышленной кооперации Узбекистана и Казахстана начнется в августе.
Источник: https://www.spot.uz/
В 2023 году объем внешней торговли Узбекистана превысил $60 млрд
Несмотря на рекордные продажи золота, отрицательное сальдо приблизилось к $14 млрд.
По итогам 2023 года объем внешней торговли Узбекистана вырос на 23,9% и составил $62,56 млрд. Об этом говорится в отчете Статагентства.
Экспорт увеличился на 23,8% и составил $24,42 млрд, импорт рос немного быстрее (+24%), оставаясь заметно выше — $38,14 млрд. Отрицательное сальдо выросло к прошлогоднему на $2,68 млрд — до $13,71 млрд.
Продажи золота за рубеж в декабре приостановились. Годовая выручка от экспорта драгоценного металла достигла $8,15 млрд, что почти в два раза раза превышает показатель за 2022 год.
Китай удерживает позицию главного торгового партнера Узбекистана — за двенадцать месяцев взаимный товарооборот составил $13,72 млрд (21,9% от общего). На КНР приходится более четверти всего импорта или $11,26 млрд.
На втором месте с $9,88 млрд (15,8%) располагается Россия, которая сохраняет позицию главного экспортного рынка для республики — $3,3 млрд. Также в топ-5 партнеров вошли Казахстан ($4,39 млрд), Турция ($3,09 млрд) и Южная Корея ($2,34 млрд).
Экспорт
За вычетом золота ведущей статьей товарного экспорта остаются промтовары — на них пришлось $4,05 млрд. При этом выручка здесь сократилась более чем на 7,4%.
Чуть более половины принесли текстиль и ткани ($2,05 млрд, -7,6%), около трети — цветные металлы ($1,38 млрд, -9,9%). Доход от экспорта стали и чугуна вырос на 11,3% ($185,9 млн), металлических изделий — на 11,9% ($130,2 млн).
Продукты питания обеспечили $1,77 млрд выручки (+9%), из которых большую часть составили фрукты, овощи ($1,19 млрд, +4,3%) и зерновые ($478,8 млн, +34,4%). Экспорт мясной продукции поднялся почти втрое ($3,4 млн).
Поставки машиностроительной продукции достигли $1,3 млрд (+34%). Экспорт электроаппаратуры и электроники вырос до $118 млн (в 2,2 раза), прочего транспортного оборудования — до $100,1 млн (в 8,5 раза).
Также заметно вырос экспорт автомобилей и комплектующих к ним ($493,8 млн, +38,5%), а также специальных машин ($77,6 млн, +44,8%).
Экспорт химической продукции составил $1,31 млрд. Спад по удобрениям на 18% ($336,3 млн) компенсировал рост в категории неорганических веществ почти на четверть ($497,6 млн).
В сфере потребительских и других товаров товаров экспорт составил $1,19 млрд, (+8,1%). Поставки одежды выросли до $996,2 млн, при этом упал экспорт обуви ($32,9 млн) и мебели ($15,1 млн).
По большинству сырьевых позиций отмечено снижение — например, выручка от экспорта газа ($529,9 млн) и электроэнергии ($76,6 млн) упала почти наполовину. Однако поставки нефти и нефтепродуктов удвоились до $333 млн.
Импорт
В структуре ввоза товаров впереди остается машиностроительная продукция с $14,93 млрд (+54%). На импорт автотранспорта ушло $4,48 млрд (+74,4%), в том числе $148,3 млн — на комплектующие. Еще $2,84 млрд потратили на специальные промышленные машины, $2,11 млрд — на неспециальные машины и оборудование для промышленности.
Поставки электроаппаратуры составили $1,89 млрд (+91,4%), электроники — $871 млн (+50,2%). Узбекистан также потратил $939,5 млн на закупку самолетов (рост в 2,6 раза).
Закупка промтоваров обошлась в $6,32 млрд (+10%). Поставки чугуна и стали остались близко к прошлогодним ($2,55 млрд), в то же время почти на четверть возрос импорт тканей ($675,4 млн).
На третьем месте находится химическая продукция с $4,86 млрд. Импорт удобрений вырос вдвое — до $167,2 млн, а поставки фармацевтической продукции превысили $1,6 млрд.
Импорт продовольствия составил $3,49 млрд (+3%), из них треть пришлась на зерновые. Сахар и кондитерские изделия использовали $558,2 млн (-2,3%), кофе, чай, какао и специи — $385,3 млн (+23%).
Кроме того, Узбекистан нарастил импорт горюче-смазочных материалов. Всего на это ушло $2,63 млрд (+46,7%), из них на нефть и нефтепродукты — $1,61 млрд (+27%). Более чем вдвое выросли расходы на газ — $694,9 млн, еще $204,4 млн ушло на уголь (+67,8%).
Источник: https://www.spot.uz/
Узбекистан и Туркменистан оптимизируют сборы и платежи за международные грузоперевозки
Стороны планируют подписать соглашение об упрощении визовых процедур для водителей.
Узбекистан и Туркменистан оптимизируют сборы и платежи, взимаемые за международные грузоперевозки, сообщает пресс-служба Минтранса.
10 января представители экспертной рабочей группы двух стран обсудили вопросы сборов и платежей с водителей, осуществляющих автоперевозки.
Стороны договорились ускорить подписание межправительственного соглашения об упрощении визовых процедур для дальнобойщиков.
Кроме того, Туркменистан намерен изучить опыт Узбекистана по переходу на систему E-permit, предусматривающую онлайн-обмен бланками разрешений.
В июне прошлого года Узбекистан и Туркменистан запустили цифровую систему грузоперевозок (e-TIR). В частности, это позволило улучшить и сократить процесс оформления товаров между странами.
Источник: https://www.spot.uz/
C Новым годом!
Уважаемые и дорогие наши Друзья, Клиенты и Партнёры!
Желаем Вам счастливого и успешного Нового Года! Пусть Дракон на своих крыльях принесет Вам достаток и благополучие. Будьте счастливы, успешны, полны энергии. Пусть в Вашей семье царит мир, гармония и любовь. Родные и близкие поддерживают и окружают заботой. С Новым годом!
Всегда Ваша,
ООО TranSferra