Запущен первый поезд с системой холодовой цепи для доставки китайской электроники в Европу

16 января 2020


8 января 2020 года первый поезд с 50 рефрижераторными контейнерами в составе выехал из Ухани в немецкий Дуйсбург. Ухань, как мы и писали, становится главным китайским хабом для перевозок по системе холодовой цепи. Первый регулярный рефрижераторный поезд Хошимин – Ухань для перевозки популярной в Китае вьетнамской рыбы баса был запущен еще в октябре 2019 года.


Рефрижераторный поезд в Дуйсбург везет электронику, чувствительную к температурному режиму. Это компьютеры, произведенные в Ухани. Из Дуйсбурга часть груза будет отправлена в голландский Арнем и французский Бордо. Весь путь от Ухани до заказчиков груза займет около 17 дней.


Это первая транспортировка китайских компьютеров рефрижераторным поездом в Европу. Производитель компьютеров ― высокотехнологичная компания Wuhan Ipason Technology Co. Общая стоимость компьютеров в поезде ― $1,45 млн. Компания Ipason ― один из лидеров китайского рынка электроники последнего поколения.


Вместе с электроникой в Германию едут и товары первой необходимости, произведенные в Хубэе.


Оператором нового сервиса выступила логистическая компания Hanou International Railway Freight, единственное предприятие в Ухани, специализирующееся на отправке международных грузовых поездов. Ее еще называют «компанией 5 дорог», имея в виду маршруты, пролегающие через Хоргос, Алашанькоу, Маньчжурию и Эрэн-Хото в Европу, а также во Вьетнам ― через Пинсян. Тема холодовой цепи является для Hanou International Railway одним из приоритетов с 2016 года. Компания впервые применила эту технологию на поездах в Европу еще в 2017 году.


Необходимость в такой транспортировке электроники обусловлена тем, что в зимнее время морозы - 25 ° C и ниже приходят на север Китая, в Монголию, Казахстан, Россию и Белоруссию. А компьютеры нужно перевозить при температуре не ниже - 20 ° C. На сервисах Hanou International Railway компания использует собственные рефрижераторные контейнеры.


Источник :  https://chinalogist.ru

image8

ГТК РУз провел пресс-конференцию, посвященную таможенной информационной системе "Единое окно"

15 января 2020


В соответствии с Постановлением Президента Республики Узбекистан от 20 ноября 2019 года № ПП-4525 «О мерах по дальнейшему улучшению бизнес-среды и совершенствованию системы поддержки предпринимательства в стране» в Узбекистане была внедрена таможенная информационная система (ТИС) «Единое окно».


Согласно данному документу, с 1 февраля 2020 года предусматривалось внедрение порядка оформления документов разрешительного характера и сертификатов, необходимых для осуществления экспортно-импортных операций, через таможенную информационную систему «Единое окно».


Однако система была запущена в полном режиме с 1 января 2020 года, где уже зарегистрировано 4747 участников внешнеэкономической деятельности. 


Как было отмечено на конференции, «Единое окно» позволит субъектам предпринимательства представлять стандартизированную информацию и документы с использованием единого пропускного канала для выполнения всех регулирующих требований, касающихся импорта, экспорта и транзита. 


Также ТИС предоставит участникам ВЭД возможность обмениваться всей имеющейся информацией в отношении внешнеторговых сделок, которая подкрепляется нормативно-правовой базой, обеспечивающей конфиденциальность и безопасность такого обмена; удаленно отслеживать стадии оформления разрешительных документов таможенной службой, уполномоченными органами, а также самими субъектами предпринимательства; получать документы разрешительного характера до фактического прибытия товаров на территорию республики на основании предварительной информации.


Таким образом, ТИС «Единое окно» позволит решить весь перечень вопросов для полноценного проведения процедуры таможенного оформления для участников ВЭД.


С работой ТИС «Единое окно» можно ознакомиться здесь.


Источник :  https://custom.uz 

image9

Дмитрий Медведев подписал план развития Северного морского пути до 2035 года

10 января 2020


Дмитрий Медведев подписал план развития Северного морского пути согласно которому к 2035 г. российское правительство намерено построить как минимум 40 арктических судов, модернизировать 4 региональных аэропорта, построить железные дороги и морские порты и содействовать массовой эксплуатации арктических природных ресурсов.


План основан на указах президента Путина от мая 2018 г. и его просьбе увеличить к 2024 г. объем ежегодной транспортировки по Северному морскому пути до 80 млн т.


В программу освоения природных ресурсов на арктическом маршруте вовлечены несколько крупнейших компаний страны: Новатэк, Газпром нефть, Роснефть, Независимая нефтяная компания и Росатом.


Представители Росатома уверены в росте экспорта по этому маршруту:


Несколько лет назад объем грузоперевозок был меньше 10 млн тонн по году, в прошлом году – уже 19 млн тонн, в этом году мы должны были по нацпроекту сделать 26 млн тонн за год, а сделали 26 млн тонн уже к 15 ноября. То есть до конца года будет уже где-то под 30 млн тонн – скачок в 3 раза.


Первый замглавы Росатома Кирилл Комаров уверен, что поставленные задачи президента по ежегодной транспортировки по Северному морскому пути до 80 млн т. выполнимы даже без учета транзита.


Источник :  https://podrobno.uz 

image10

Россия расширила список товаров, ввозимых по льготному НДС.

8 января 2020


Этим смогут воспользоваться поставщики фруктов из Узбекистана 


Внесены изменения в законодательство России касательно снижения НДС на импортируемые продовольственные и сельскохозяйственные товары.


В частности, некоторые виды ввозимой на территорию России сельскохозяйственной продукции теперь будут облагаться НДС по ставке 10% вместо ранее действовавших 20%. В этот список подпадают такие позиции, как арбузы, дыни, виноград, инжир, яблоки, груши, айва, абрикосы, вишня и черешня, персики (включая нектарины), сливы и лимоны.


Вместе с тем, НДС в размере 20% сохранится по отношению к сушеной плодоовощной продукции.

Таким образом, необходимо отметить, что снижение ставки НДС создаст благоприятную возможность для увеличения объемов экспорта свежих фруктов и овощей из Узбекистана на российский рынок.


Источник :  https://vch.ru

image11

С 2020 года в Узбекистане вводится единый таможенный платёж

25 декабря 2019 

 

С 1 января 2020 года вводится упрощенный порядок взимания таможенных платежей, предусматривающий уплату единого таможенного платежа (ЕТП) взамен таможенной пошлины, НДС и акцизного налога, установленных законодательством для физических лиц, ввозящих товары в ручной клади и сопровождаемом багаже, а также в отношении товаров, поступающих в адрес физических лиц в международных почтовых и курьерских отправлениях, для некоммерческих целей.


Упрощенный порядок взимания таможенных платежей определен Постановлением Президента Республики Узбекистан № ПП-4508 от 7.11.2019 г. «О дальнейшем совершенствовании порядка перемещения физическими лицами товаров для собственных нужд».


В соответствии с документом Единый таможенный платеж будут взимать с части превышения предельных норм ввоза в республику физическими лицами товаров, не подлежащих обложению таможенными платежами, от таможенной стоимости по всем категориям товаров. Причем независимо от кода ТН ВЭД и страны происхождения, так как с 1 января необходимость определять код ТН ВЭД и страну происхождения отпадет.


При этом ставка ЕТП установлена в размере 30 % от таможенной стоимости, но не менее 3 долл. США за кг, размеры ставок рассчитываются исходя из совокупности действующих установленных ставок таможенных пошлин, акциза и НДС.


Отмечается, что нормы ввоза физическими лицами отдельных видов товаров, не подлежащих обложению таможенными платежами, для товаров, перемещаемых физическими лицами для некоммерческих целей и поступающих в адрес физического лица в международных почтовых и курьерских отправлениях установлены Постановлением Президента РУ № ПП-3512 от 6.02.2018 г. «О мерах по дальнейшему упорядочению перемещения товаров физическими лицами через таможенную границу». Так, при пересечении таможенной границы через международные аэропорты они составляют 2000 долл. США; через железнодорожные и речные пункты пропуска – 1000 долл.; через автодорожные (пешеходные) пункты пропуска – 300 долл. Для товаров, поступающих в течение одного календарного квартала в адрес физического лица в международных почтовых отправлениях – 100 долл., в международных курьерских отправлениях – 1000 долл.


При превышении Норм ввоза товаров таможенные платежи уплачиваются в общеустановленном порядке. Так, предельные нормы для алкогольной продукции, в том числе пива, составляют не более 2 л всего на одно физическое лицо, табачных изделий – не более 10 пачек, духов и туалетной воды – не более 3 единиц, ювелирных изделий – не более 65г.


Кроме этого, обязательно наличие производственной упаковки продовольственной продукции животного происхождения, ввозимой физическими лицами в ручной клади, сопровождаемом багаже, а также в почтовых отправлениях для личного пользования.


Также Постановлением Президента РУ № ПП-4508 утвержден Перечень товаров, не относящихся к товарам для собственных нужд при их ввозе физическими лицами и на которые не распространяются нормы беспошлинного ввоза. Данные товарные позиции промышленного назначения подлежат обязательному контролю качества и безопасности.


Источник :  https://custom.uz

image12

В первом квартале 2020 г. Узбекистан запустит контейнерные поезда по маршруту Азербайджан и Грузия

23 декабря 2019 

 

Компания «Узбекистон темир йуллари» планирует к весне 2020 года запустить транзитные поезда в Азербайджан и Грузию, сообщила пресс-служба железнодорожного перевозчика.


Об этом говорилось в Ташкенте на встрече руководителей железных дорог Узбекистана, Азербайджана, Грузии, Кыргызстана и Туркменистана по развитию международного мультимодального маршрута между этими пятью странами.


«Запуск пилотного транзитного контейнерного поезда по мультимодальному маршруту запланирован в течение I квартала 2020 года», — говорится в сообщении на сайте компании по итогам встречи.


В ходе заседания его участники установили единые транзитные тарифные ставки и условия перевозки грузов по маршруту, обсуждена логистическая инфраструктура. Стороны также договорились о создании координационного комитета в составе руководителей железных дорог стран-участниц, под председательством министерства транспорта Узбекистана.


Напомним, еще в первом квартале 2018 года планировалось приступить к пилотным транзитным перевозкам по железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс. Она была открыта в октябре 2017 года на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. По оценке его участников, на начальном этапе объем грузоперевозок будет находиться на уровне 6,5 миллиона тонн грузов, а также будет перевозиться до одного миллиона пассажиров.


Источник :  https://gazeta.uz

image13

Узбекистан, Азербайджан, Грузия, Кыргызстан и Туркменистан запустят новый транспортный коридор

21 декабря 2019 

 

Узбекистан, Азербайджан, Грузия, Кыргызстан и Туркменистан в течение первого квартала 2020 года запустят новый международный мультимодальный коридор.


Об этом стало известно в ходе прошедшей в Ташкенте встречи руководителей железных дорог пяти этих стран.


Это первая встреча, инициированная узбекской стороной совместно с участниками коридора, на которой были рассмотрены приоритетные вопросы по увеличению объемов перевозок грузов, а также развития мультимодальных наземных перевозок по территории стран-участниц международного проекта.


В ходе заседания установлены единые транзитные тарифные ставки и условия перевозки грузов по маршруту, обсуждена логистическая инфраструктура. Также стороны договорились о создании Координационного комитета в составе руководителей железных дорог стран-участниц, под председательством Министерства транспорта Узбекистана.


Запуск пилотного транзитного контейнерного поезда по мультимодальному маршруту запланирован в течение первого квартала 2020 года.


По итогам встречи стороны подписали итоговый протокол.


Источник :  https://podrobno.uz

image14

Новый кросс-док Global Ports в Питере будет постоянно «под градусом»

12 декабря 2019 

 

 Производительность комплекса составит 150 контейнеров в сутки

Global Ports ввел в эксплуатацию новый температурный перетарочный комплекс на базе терминала «Петролеспорт» в Большом порту Санкт-Петербург, сообщает пресс-служба оператора контейнерных терминалов.


 Работать кросс-док будет круглосуточно. Производительность комплекса составляет 150 контейнеров в сутки. Он универсален и сможет перетаривать даже деликатные грузы, чувствительные к температурным режимам: бананы, овощи и другие фрукты. Это возможно благодаря системе микроклимата, способной поддерживать заданную температуру, что позволит обрабатывать режимные грузы с повышенными требованиями к условиям перевалки круглогодично. 


Новый комплекс обеспечен системой электронного документооборота, которая позволит оперативно оформлять грузовые транспортные документы сразу по завершении перегрузочных операций. Кроме того, технологические решения кросс-дока делают возможным совмещение досмотровых и перетарочных операций, что в результате сокращает срок нахождения грузов в порту. 


Напомним, Global Ports в сотрудничестве с Maersk продолжает тестировать отправку грузов из Южной Кореи в Польшу транзитом через Россию.

Источник :  https://logirus.ru

image15

Между Ташкентом и Тегераном полёты будет осуществлять иранский авиаперевозчик Zagros Airlines.

9 декабря 2019 

 

Сообщается, что с 9 декабря иранская авиакомпания Zagros Airlines начинает выполнение регулярных рейсов по маршруту "Тегеран-Ташкент-Тегеран" на основании полученного 11 ноября текущего года разрешения на выполнение полетов по данному маршруту.


Ожидается, что на первом этапе будет выполняться один рейс в неделю. В дальнейшем, при наличии спроса, число авиарейсов может быть увеличено до двух в неделю.


Отмечается, что Zagros Airlines является одной из крупнейших в регионе авиакомпаний и специализируется на доставке пассажиров по территории страны и за рубеж из аэропорта города Абадан в Ирак, ОАЭ, Турцию, Кувейт и Бахрейн. Функционирует на рынке авиауслуг с 2005 года и имеет в своём парке 30 лайнеров, в том числе самолеты Airbus, McDonnell Douglas, а также Embraer.


Источник :  https://podrobno.uz


image16

Афганистан планирует наращивать транзит своих железнодорожных грузов через Узбекистан

7 декабря 2019 

 

Афганистан планирует наращивать транзит своих железнодорожных грузов через Узбекистан, сообщает корреспондент Podrobno.uz.


Об этом стало известно по итогам переговоров, прошедших в Ташкенте с деловыми кругами во главе с председателем Международной торговой палаты Афганистана Мэйлом Ага Хайр Хва и председателем Торгово-инвестиционной палаты Тавакул Шах Ахмад Яром.


С начала 2019 года и до сегодняшнего дня из Исламской Республики Афганистан (транзитом через Узбекистан) в Российскую Федерацию были уже отгружены 252 тонны изюма, в Казахстан – 130 тонн и Китайскую Народную Республику – 1066 тонн талька. Всего за этот период было перевезено порядка 1628 тонн товаров народного хозяйства.


В Афганистан были перевезены более 20 контейнерных поездов. Кроме этого, в сентябре текущего года был отправлен из Афганистана в Китай первый контейнерный поезд. В настоящее время готовится к отправке очередной контейнерный состав.


Накануне, 6 декабря, со станции Хайратон (Афганистан) выехал грузовой поезд, в составе которого 2 вагона гружёных 100 тоннами мандаринов. Пункт назначения – Чимкент (Казахстан).


Как отмечалось в ходе переговоров, "Узбекистон темир йуллари" принимает активное участие и всесторонне сотрудничает в деле увеличения объёма перевозимых грузов по железным дорогам между Узбекистаном и Афганистаном, и, в частности, предоставляет существенные скидки для перевозок афганских экспортных грузов транзитом через Узбекистан.


Представители узбекской железнодорожной компании выразили готовность рассмотреть конкретные предложения по дальнейшему развитию сотрудничества.


Источник :  https://podrobno.uz  


image17

Логистический центр “Андижан” станет первым пунктом, принимающим грузы по ж/д из Китая

4 декабря 2019 

 

Узбекистан вступил на новый уровень развития своей экномики. Изменения в экономике ощущаются, как внутри страны, так и в динамике роста торгово-экономических отношений с зарубежными странами. В новых условиях резко возрастает роль перевозки и обработки грузов.


Подавляющая доля экспортно-импортных перевозок, как известно, осуществляется по железной дороге, где немалая роль отводится АО “Узтемирйулконтейнер”. Это основной контейнерный терминал национального оператора АО “Узбекистон темир йуллари”, который оказывает транспортно-экспедиторские услуги по перевозке грузов в контейнерах на экспорт, импорт, транзит в страны СНГ, Европы и Азии, а также внутриреспубликанские перевозки.


Последние приобретают свою значимость в свете развития регионов страны, в частности, в одном из индустриальных районов республики – Андижанской области.


В целях оптимизации погрузочно-разгрузочных работ и оформления грузов в начале 2018 года на станции Андижан-Северный находящегося на территории АО «Узтемирйулконтейнер» был запущен новый проект – Мультимодальный транспортно-логистический центр «Андижан».

Проект предусматривает организацию рабочего движения по коридору «Ташкент – Андижан – Ош – Иркиштом». На этом объекте созданы условия для грузополучателей и для грузоотправителей по оформлению соответствующих документов и по организации погрузочно-разгрузочной работе и другим операциям.


Логистический центр “Андижан”  станет первым пунктом, принимающим грузы по ж/д из КитаяЛутфулла Файзуллаев - гл.инженер АО "Узтемирйулконтейнер" подробно рассказал о возможностях логистического центра: “Мультимодальный транспортно-логистический центр оснащен 9-ю подъездными путями и площадкой для крупнотоннажных, среднетоннажных и тяжеловесных грузов. Для погрузки и выгрузки техники имеются специальные пути. Выгрузку сыпучих и инертных грузов обеспечивают 2 повышенных пути. Кроме этого, центр располагает и другой необходимой погрузочно-разгрузочной техникой.

Возможности центра позволяют перерабатывать в сутки 120 крупнотоннажных контейнеров (3000 тн), тяжеловесных грузов (металл, арматура, оцинковочные листы и др.) 40 вагонов (2600 тн), сыпучих грузов 62 вагона (4000 тн) и тарно-штучные грузы 10 единиц автотранспорта (200 тн).

С целью увеличения грузопотока и перерабатывающей способности ведется работа по установке дополнительного электрокозлового крана грузоподъемностью 32 тн, что позволит увеличить суточную переработку крупнотоннажных контейнеров до 200 единиц (5000 тн)”.


К этому добавим, что совместно с проектной организацией “Тоштемирйуллойиха” ведутся работы по проектированию новых двух крытых складских помещений площадью 1600 кв м каждый, что даст возможность переработать до 800 тн тарно-штучных грузов, двух автостоянок для большегрузного автотранспорта вместимостью 50 единиц и гаража-мастерской для оказания технических услуг.


Логистический центр “Андижан”  станет первым пунктом, принимающим грузы по ж/д из Китая

Проектом запланирована реконструкция подъездных путей, контейнерных и подъездных площадок, а также благоустройство территории мультимодального транспортно – логистического центра. Проект получил положительное заключение НАПУ от ГУП "Центр комплексной экспертизы проектов и импортных контрактов при Министерстве экономики", а стоимость строительства нового логистического центра "Андижан" оценивается в 11 404,5 млн. сумов.


Строительство осуществляется за счет собственных средств железнодорожников, а важность его создания подчеркнул Лутфулла Файзуллаев, отметив, что центр станет первым пунктом, принимающим грузы, которые будут доставляться по строящейся дороге Китай-Кыргызстан-Узбекистан.


По окончании строительства центра ожидается получать доходы в среднем до 10 млрд. сумов ежегодно. В целом, по расчетам проектировщиков, центр будет иметь возможность обеспечивать погрузку до 5 000 и выгрузку до 10 000 вагонов в год. Одновременно с этим, логистический центр "Андижан" сможет оказывать широкий спектр услуг и создаст дополнительные удобства клиентам, перевозящим грузы и пользующихся не только железнодорожным, но и автотранспортом.


Источник :  https://nuz.uz  


image18

Порядок помещения товара под таможенный режим переработки на таможенной территории будет упрощен

28 ноября 2019 

 

Подготовленный министерством инвестиций и внешней торговли Республики Узбекистан проект постановления президента «О принятии порядка режима переработки товара на таможенной территории Республики Узбекистан» представлен на портале обсуждений проектов нормативно-правовых документов, сообщили в Государственном таможенном комитете (ГТК).


По данным ведомства, в течение последних 4 лет в республику ввезено технологическое оборудование на сумму 8,3 млрд долларов или 17,5% от общего объема импорта.


При этом, внутреннее производство и переработка товаров в среднем выросло на 7,8%, что свидетельствует о наличии не используемого производственного потенциала республики.


Проект разработан в целях максимальной загрузки промышленных и перерабатывающих мощностей республики, увеличения экспорта готовой продукции и услуг, расширения внутреннего производства, привлечения иностранных производителей и их инвестиции, повышения рейтинга Узбекистана в международных показателях, а также увеличения поступления налоговых отчислений в Государственный бюджет.


Согласно документу, одобряется предложение Министерства инвестиций и внешней торговли и Государственного таможенного комитета об упрощении оформления товаров в таможенный режим «переработка товара на таможенной территории Республики Узбекистан».


Начиная с 1 января 2020 года, будет установлен порядок, согласно требованиям и условиям которого переработка товаров на таможенной территории будет осуществляться с идентификацией ввезенного товара в продуктах его переработки, определением нормы выхода продуктов переработки, а также с исключением попадания товаров под запреты и ограничения.


Устанавливается, что операции по переработке товаров на таможенной территории будут включать производство товаров, обработку, в том числе – монтаж, сборку товаров или подгонку под другие товары, ремонт товаров, в том числе – восстановление и приведение в рабочее состояние, расфасовку, упаковку и сортировку, а также очистку товаров.


Источник :  https://kun.uz  


image19

Российская НРК вложится в агрологистику

20 ноября 2019 

 

Холдинг российского бизнесмена Александра Лебедева намерен построить в 2021 году агрологистический комплекс в Джизакской области.

  

«Национальная резервная корпорация» (НРК) российского бизнесмена Александра Лебедева планирует создать в 2021 году агрологистический комплекс в Джизакской области, следует из проекта постановления правительства Узбекистана.

Для организации агрологистического комплекса в Шараф Рашидовском районе ВМВ Trade Group (Узбекистан) и «Национальная резервная корпорация» намерены создать узбекско-российское совместное предприятие ВМВ-NRC Agrologistics.

Проект предусматривает создание холодильных камер вместимостью 10 тысяч тонн и свободных складов, а также установку оборудования шоковой заморозки, переработки, калибровки, сортировки, упаковки и сушки фруктов и овощей за счёт привлечения прямых иностранных инвестиций НРК.

Комплекс также будет оказывать широкий спектр услуг по принципу «единое окно» для экспорта свежей и переработанной готовой продукции на рынки России и других стран, говорится в документе. Планируется, что комплекс будет введен в эксплуатацию в 2021 году.

По данным официальной статистики Узбекистана, в 2018 году товарооборот сельхозпродукцией и продовольствием между Узбекистаном и Россией увеличился более чем на 20% и составил 550 млн долларов.


Источник :  https://gazeta.uz  


image20

Турции предложено дать добро

13 ноября 2019 


 Узбекистан намерен ускорить подготовку соглашения с Турцией об упрощенном таможенном коридоре.
 

 

Государственный таможенный комитет (ГТК) Узбекистана предложил коллегам из Турции активизировать подготовку межправительственного соглашения о создании упрощенного таможенного коридора, сообщила пресс-служба ГТК.

В Ташкенте состоялось первое заседание объединенного таможенного совета руководителей таможенных служб Узбекистана и Турции, созданного еще в апреле 2018 года. Его провели председатель ГТК Муротжон Азимов и заместитель министра торговли — руководитель таможенной службы Турции Риза Тун Турагай. В ходе заседания внимание было уделено укреплению договорной базы двух ведомств.

«Необходимо начать необходимые процедуры для внутреннего согласования проекта международного соглашения между правительствами Узбекистана и Турции о создании упрощенного таможенного коридора», — говорится в сообщении по итогам заседания.

По данным ГТК, в настоящее время в Узбекистане создано более 750 предприятий с участием турецких компаний, а по итогам января-октября 2019 года объем двусторонней торговли вырос на 26,9% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года до 1,97 млрд долларов.

Узбекистан также предложил заключить межведомственные соглашения о представлении и об обмене предварительной информацией о товарах и транспортных средствах, а также о методическом и информационном сотрудничестве в области статистики.

По итогам встречи таможенники двух стран договорились разработать план действий на 2020−2021 годы в правоохранительной деятельности, сосредоточив особое внимание на таких сферах, как контрабанда, наркотики, торговля людьми и другие таможенные правонарушения, добавили в ГТК.


Источник :  https://gazeta.uz  


image21

Cовременный транспортно-логистический центр - «Orient Logistics Center».

07 ноября 2019 


 

Реализуется совместный проект между АО «Узтемирйулконтейнер» и SIA «SV Gulbis»  - ТЛЦ «OLC», включающий в себя контейнерный терминал, площадки для обработки негабаритных грузов, парковки для грузовых автомобилей и складские помещения класса А и B, и расположенный на грузовом дворе центральной железнодорожной станции «Ташкент-товарная».

На территории комплекса располагается таможенный пост, который оказывает услуги по таможенному оформлению и контролю грузов. В офисном здании комплекса расположены представители органов железной дороги, сертификации, экспертизы, брокеры и транспортно-логистические компании, оказывающие услуги по системе «Единое окно».

В рамках первого этапа проекта было завершено строительство нового контейнерного терминала. Полноценный запуск площадки был осуществлен в октябре текущего года, что позволит обрабатывать контейнерный грузопоток, поступающий железнодорожным и автомобильным транспортом, в количестве более 120 000 условных контейнеров в год.

Кроме того, на стадии завершения первый этап реализации проекта, в рамках которого будут сданы в эксплуатацию склад-навес для бумаги, складской комплекс класса «А» и площадка для металла и пиломатериалов.

Второй этап проекта планируется завершить в 2020 году. В рамках данного этапа планируется расширение контейнерного терминала до 35 тыс.кв.м., строительство дополнительных складских блоков, а также строительство внешних и внутренних инфраструктурных объектов для создания максимально благоприятных условий для автомобилистов и посетителей комплекса.

Основной перечень услуг ТЛЦ:

 • обработка ж/д вагонов и контейнеров;

• обработка длинномерных грузов;

• обработка специальной техники;

• погрузочно-разгрузочные операции;

• хранение грузов на таможенном складе;

• хранение грузов на открытой площадке;

Для эффективного выполнения всех вышеперечисленных процессов компания внедряет программное обеспечение SOLVO TOS, посредством которого можно максимально эффективно сократить издержки и контролировать технологические процессы в режиме онлайн.

Отмечают следующие преимущества логистического центра «Orient Logistics Center»:

 • безопасность хранения грузов;

• эффективный грузооборот;

• наличие грамотных специалистов и передового оборудования;

• удобное расположение;

• оперативность выполнения услуг;

• наличие таможенного поста.

Данный проект позволит создать более 350 новых рабочих мест и модернизировать устаревший пристанционный грузовой двор.

Ожидается, что новый транспортно-логистический центр «Orient Logistics Center» повысит транзитный потенциал и улучшит транспортно-логистическую систему Узбекистана.


 Источник :  https://uznews.uz 

image22

В ШОС разработают программу создания мультимодальных центров логистики

02 ноября 2019 


В Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) планируют разработать программу создания мультимодальных центров логистики, сообщил генеральный секретарь организации Владимир Норов.

 

«Для повышения уровня транспортной взаимосвязанности на пространстве ШОС предлагаем рассмотреть принятие программы по созданию современных мультимодальных логистических центров. Рассчитываем, что в ходе предстоящего в декабре Ляньюньгане «круглого стола» ШОС по вопросам логистики стороны наметят основные параметры данного документа», – сказал Норов на заседании совета глава правительств ШОС в Ташкенте. 

Он также предложил разработать план сотрудничества железнодорожных администраций для создания новых и повышения потенциала действующих ж/д магистралей. 

«Считаем, что строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан в перспективе станет важным звеном транспортной сети. В процессе формирования региональный транспортных магистралей важно также вовлекать Афганистан, используя возможности контактной группы «ШОС – Афганистан», – отметил генсек ШОС.

Напомним, что концепция сотрудничества ШОС в сфере цифровизации и ИКТ принята на саммите глава государств организации в июне 2019 года в Бишкеке.

 Источник :   https://kun.uz 

image23

Ещё новости