Лицензию на перевозки теперь можно получить онлайн
10 февраля 2020
Речь идет о лицензии на осуществление перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом.
На Едином портале интерактивных государственных услуг (ЕПИГУ) запустилась новая услуга — получение лицензии на осуществление городских, пригородных, междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом. Об этом сообщила пресс-служба Национального агентства проектного управления.
«Теперь заявителю достаточно подать заявку на получение лицензии на осуществление перевозок пассажиров и грузов по ссылке, заполнить необходимые поля и ждать одобрения», — говорится в сообщении.
За оказание услуги взимается сбор в размере одной базовой расчетной величины (223 тыс. сумов). За выдачу лицензионной карточки взимается государственная пошлина, размер которой зависит от вместимости автомобиля.
Уведомление о принятии решения вручается в письменной или электронной форме в течение одного рабочего дня. Лицензия выдается без ограничения срока действия.
Источник : http://spot.uz
В Узбекистане значительно сократят время прохождения грузов через таможенные посты
07 февраля 2020
На совещании, проведённом Президентом Узбекистана, были обсуждены вопросы улучшения позиции Узбекистана в рейтинге «Ведение бизнеса» Всемирного банка по направлению «Трансграничная торговля».
В настоящее время контроль за ввозом и вывозом 1 836 видов товаров осуществляется одновременно тремя ведомствами, из-за чего время на оформление импортно-экспортной документации растягивается на недели.
Для решения данного вопроса предусматривается внедрение системы, при которой контроль за грузоперевозками будет осуществляться не на границе, а до прибытия груза к границе или после выведения продукции в свободный оборот внутри страны, что позволит сократить время прохождения грузов через пограничные пункты.
Также до 1 октября текущего года будет введён в строй ситуационный центр, пограничные посты будут оснащены современными технологиями, внедрена система «одной остановки» при проверках грузов на пунктах пересечения границы с сопредельными государствами.
Кроме этого, предполагается введение системы, при которой, в случае невозможности оперативного расчета таможенной стоимости товаров, предприниматель сможет вывезти товар, оплатив ориентировочную стоимость, а разницу между уточненной суммой и фактически уплаченной сможет возвратить или доплатить позже.
Перед ответственными государственными органами поставлены такие задачи, как разработка нового Таможенного кодекса, усовершенствование структуры и администрирования таможенных органов с привлечением международных экспертов, внедрение цифровых технологий.
Подчеркнута важность гармонизации национального законодательства с международными соглашениями в области таможни, санитарии и эпидемиологии, транспорта, стандартизации, ветеринарии и карантина для упрощения процессов внешнеэкономической деятельности, а также повышения кадрового потенциала таможенной службы.
Таким образом, принимаемые меры по совершенствованию осуществления внешнеэкономической деятельности, в том числе сокращение времени прохождения грузов через таможенные посты, позволит улучшить позиции Узбекистана в рейтинге «Ведение бизнеса» Всемирного банка по направлению «Трансграничная торговля».
Источник : http://uznews.uz
Грузовые суда из КНР во Владивосток пускают. Но досматривают от носа до кормы
04 февраля 2020
Членов экипажа проверяет Роспотребнадзор, а грузы животного происхождения – Россельхознадзор
Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) работает в штатном режиме. Никаких ограничений на грузовое сообщение с Китаем нет, сообщили «Логирусу» в пресс-службе ВМТП.
Все суда, прибывающие из КНР или заходившие в порты республики, проходят тщательный осмотр. Причем даже в том случае, если корабль стоит на рейде. Роспотребнадзор проверяет каждого члена экипажей перед постановкой корабля к причалу. А Россельхознадзор досматривает всю продукцию животного происхождения, прибывшую из Китая: рыбу, мясо и так далее.
К слову, официального запрета на импорт продовольствия из КНР пока нет. За исключением локальных ограничений. Так, с августа 2019-го Россельхознадзор приостановил ввоз в РФ из Китая семечковых и косточковых культур, а с января 2020-го – ограничил импорт цитрусовых.
По предварительным оценкам Национального плодовоовощного союза, в 2019 году 28% импорта огурца приходилось на Китай, а также 12% всех ввозимых в РФ томатов.
Напомним, «Магнит» приостановил закупки плодово-овощной продукции в Китае. В качестве альтернативных поставщиков были выбраны производители из России, Марокко, Израиля и Турции.
Источник : http://logirus.ru
Определены приоритетные задачи эффективной организации в Узбекистане транспортной системы
30 января 2020
На проведённом 25 января т.г. совещании с участием Президента Республики Узбекистан, посвященном обсуждению приоритетных задач эффективной организации в Узбекистане транспортной системы, было критически проанализировано состояние дел в транспортной сфере.
В частности, отмечалось слабое использование имеющихся возможностей для привлечения транзитных грузопотоков и повышения конкурентоспособности отечественных товаров на внешнем рынке.
В связи с чем, определены следующие приоритетные задачи эффективной организации в Узбекистане транспортной системы такие, как: пересмотр транзитной политики; коренное реформирование железнодорожной системы, широкое привлечение частного капитала в эту сферу; создание конкурентной среды; определены задачи по внедрению “открытого неба” в Навоийском и Термезском международных аэропортах для превращения их в карго-хабы, широкому привлечению к ним иностранных грузоперевозчиков; создания условий для новых авиакомпаний и дальнейшего расширения географии полетов.
В сфере автомобильного и общественного транспорта указано на необходимость проведения открытых тендеров на обслуживание маршрутов, пересмотра тарифов и процедур общественных пассажирских перевозок, цифровизации сферы для оказания населению удобных и качественных автотранспортных услуг, улучшения состояния автомобильных дорог.
Таким образом, решение указанных задач позволит вывести транспортный сектор республики на новый уровень.
Источник : https://president..uz
Узбекистан и Китай выстраивают мультимодальный транспортный коридор
27 января 2020
Делегация Узбекистана посетила Китай, чтобы обсудить вопросы развития мультимодального транспортного коридора. Доставка грузов несколькими видами транспорта поможет повысить товарооборот между странами Центральной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщает корреспондент Podrobno.uz.
В делегацию, которую возглавил заместитель министра инвестиций и внешней торговли Ф. Рахимов, вошли руководители соответствующих управлений Министерства инвестиций и внешней торговли, компаний "Узавтосаноат" и "Узбекистон темир йуллари", государственного унитарного предприятия "Узжелдорэкспедиция".
Были проведены переговоры с министерствами и ведомствами КНР – обсуждения касались взаимодействия в транспортной и логистической сферах. Прошли встречи с руководством провинций Цзяньсу, Хэнань, Шэньси, Гансу и морского порта Ляньюньган – ключевого пункта международных грузоперевозок.
Представители узбекистанских ведомств посетили город Кашгар Синьцзян-Уйгурского автономного района, в котором расположен крупный транспортный узел. Здесь происходит консолидация грузовых потоков и перевалка их с автомобильного транспорта на железнодорожный для транзита до морских портов Китая.
Как сообщили в пресс-службе Министерства инвестиций и внешней торговли, на переговорах были обсуждены вопросы тарифной политики железных дорог обеих стран, формирование блок-поездов, регулирование контейнерных перевозок по мультимодальному транспортному коридору.
Одной из важнейших тем обсуждения стали синхронизация железнодорожных контейнерных перевозок с автоперевозками и повышение пропускной мощности логистических центров "Кашгар", "Ланьчжоу" и "Сиань". Благодаря этим мерам Узбекистан, КНР и страны Юго-Восточной Азии смогут увеличить объемы взаимной торговли.
Также были подняты вопросы оптимизации финансовых затрат и сокращения времени обработки транзитных грузов. Подписан ряд двусторонних соглашений о сотрудничестве в сфере международных грузовых перевозок и о развитии мультимодального транспортного коридора, в том числе путем предоставления тарифных преференций.
Источник : https://podrobno.uz
Узбекистан присоединился к Европейскому соглашению о перевозке опасных грузов
18 января 2020
В соответствии с Постановлением Президента Республики Узбекистан № ПП-4564 от 10.01.2020г. «О присоединении к международным договорам», Узбекистан присоединяется к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (Женева, 30 сентября 1957 года).
Согласно данному документу компетентными органами Узбекистана, ответственными за реализацию данного договора, определены Министерство транспорта и Министерство внутренних дел, а МИД Узбекистана поручено направить депозитарию соответствующее уведомление о присоединении страны к указанному договору.
Таким образом, присоединение Узбекистана к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), которое действует в 50 странах мира, позволит регулировать транснациональные перевозки опасных грузов.
Источник : https://nuz.uz
Запущен первый поезд с системой холодовой цепи для доставки китайской электроники в Европу
16 января 2020
8 января 2020 года первый поезд с 50 рефрижераторными контейнерами в составе выехал из Ухани в немецкий Дуйсбург. Ухань, как мы и писали, становится главным китайским хабом для перевозок по системе холодовой цепи. Первый регулярный рефрижераторный поезд Хошимин – Ухань для перевозки популярной в Китае вьетнамской рыбы баса был запущен еще в октябре 2019 года.
Рефрижераторный поезд в Дуйсбург везет электронику, чувствительную к температурному режиму. Это компьютеры, произведенные в Ухани. Из Дуйсбурга часть груза будет отправлена в голландский Арнем и французский Бордо. Весь путь от Ухани до заказчиков груза займет около 17 дней.
Это первая транспортировка китайских компьютеров рефрижераторным поездом в Европу. Производитель компьютеров ― высокотехнологичная компания Wuhan Ipason Technology Co. Общая стоимость компьютеров в поезде ― $1,45 млн. Компания Ipason ― один из лидеров китайского рынка электроники последнего поколения.
Вместе с электроникой в Германию едут и товары первой необходимости, произведенные в Хубэе.
Оператором нового сервиса выступила логистическая компания Hanou International Railway Freight, единственное предприятие в Ухани, специализирующееся на отправке международных грузовых поездов. Ее еще называют «компанией 5 дорог», имея в виду маршруты, пролегающие через Хоргос, Алашанькоу, Маньчжурию и Эрэн-Хото в Европу, а также во Вьетнам ― через Пинсян. Тема холодовой цепи является для Hanou International Railway одним из приоритетов с 2016 года. Компания впервые применила эту технологию на поездах в Европу еще в 2017 году.
Необходимость в такой транспортировке электроники обусловлена тем, что в зимнее время морозы - 25 ° C и ниже приходят на север Китая, в Монголию, Казахстан, Россию и Белоруссию. А компьютеры нужно перевозить при температуре не ниже - 20 ° C. На сервисах Hanou International Railway компания использует собственные рефрижераторные контейнеры.
Источник : https://chinalogist.ru
ГТК РУз провел пресс-конференцию, посвященную таможенной информационной системе "Единое окно"
15 января 2020
В соответствии с Постановлением Президента Республики Узбекистан от 20 ноября 2019 года № ПП-4525 «О мерах по дальнейшему улучшению бизнес-среды и совершенствованию системы поддержки предпринимательства в стране» в Узбекистане была внедрена таможенная информационная система (ТИС) «Единое окно».
Согласно данному документу, с 1 февраля 2020 года предусматривалось внедрение порядка оформления документов разрешительного характера и сертификатов, необходимых для осуществления экспортно-импортных операций, через таможенную информационную систему «Единое окно».
Однако система была запущена в полном режиме с 1 января 2020 года, где уже зарегистрировано 4747 участников внешнеэкономической деятельности.
Как было отмечено на конференции, «Единое окно» позволит субъектам предпринимательства представлять стандартизированную информацию и документы с использованием единого пропускного канала для выполнения всех регулирующих требований, касающихся импорта, экспорта и транзита.
Также ТИС предоставит участникам ВЭД возможность обмениваться всей имеющейся информацией в отношении внешнеторговых сделок, которая подкрепляется нормативно-правовой базой, обеспечивающей конфиденциальность и безопасность такого обмена; удаленно отслеживать стадии оформления разрешительных документов таможенной службой, уполномоченными органами, а также самими субъектами предпринимательства; получать документы разрешительного характера до фактического прибытия товаров на территорию республики на основании предварительной информации.
Таким образом, ТИС «Единое окно» позволит решить весь перечень вопросов для полноценного проведения процедуры таможенного оформления для участников ВЭД.
С работой ТИС «Единое окно» можно ознакомиться здесь.
Источник : https://custom.uz
Дмитрий Медведев подписал план развития Северного морского пути до 2035 года
10 января 2020
Дмитрий Медведев подписал план развития Северного морского пути согласно которому к 2035 г. российское правительство намерено построить как минимум 40 арктических судов, модернизировать 4 региональных аэропорта, построить железные дороги и морские порты и содействовать массовой эксплуатации арктических природных ресурсов.
План основан на указах президента Путина от мая 2018 г. и его просьбе увеличить к 2024 г. объем ежегодной транспортировки по Северному морскому пути до 80 млн т.
В программу освоения природных ресурсов на арктическом маршруте вовлечены несколько крупнейших компаний страны: Новатэк, Газпром нефть, Роснефть, Независимая нефтяная компания и Росатом.
Представители Росатома уверены в росте экспорта по этому маршруту:
Несколько лет назад объем грузоперевозок был меньше 10 млн тонн по году, в прошлом году – уже 19 млн тонн, в этом году мы должны были по нацпроекту сделать 26 млн тонн за год, а сделали 26 млн тонн уже к 15 ноября. То есть до конца года будет уже где-то под 30 млн тонн – скачок в 3 раза.
Первый замглавы Росатома Кирилл Комаров уверен, что поставленные задачи президента по ежегодной транспортировки по Северному морскому пути до 80 млн т. выполнимы даже без учета транзита.
Источник : https://podrobno.uz
Россия расширила список товаров, ввозимых по льготному НДС.
8 января 2020
Этим смогут воспользоваться поставщики фруктов из Узбекистана
Внесены изменения в законодательство России касательно снижения НДС на импортируемые продовольственные и сельскохозяйственные товары.
В частности, некоторые виды ввозимой на территорию России сельскохозяйственной продукции теперь будут облагаться НДС по ставке 10% вместо ранее действовавших 20%. В этот список подпадают такие позиции, как арбузы, дыни, виноград, инжир, яблоки, груши, айва, абрикосы, вишня и черешня, персики (включая нектарины), сливы и лимоны.
Вместе с тем, НДС в размере 20% сохранится по отношению к сушеной плодоовощной продукции.
Таким образом, необходимо отметить, что снижение ставки НДС создаст благоприятную возможность для увеличения объемов экспорта свежих фруктов и овощей из Узбекистана на российский рынок.
Источник : https://vch.ru
С 2020 года в Узбекистане вводится единый таможенный платёж
25 декабря 2019
С 1 января 2020 года вводится упрощенный порядок взимания таможенных платежей, предусматривающий уплату единого таможенного платежа (ЕТП) взамен таможенной пошлины, НДС и акцизного налога, установленных законодательством для физических лиц, ввозящих товары в ручной клади и сопровождаемом багаже, а также в отношении товаров, поступающих в адрес физических лиц в международных почтовых и курьерских отправлениях, для некоммерческих целей.
Упрощенный порядок взимания таможенных платежей определен Постановлением Президента Республики Узбекистан № ПП-4508 от 7.11.2019 г. «О дальнейшем совершенствовании порядка перемещения физическими лицами товаров для собственных нужд».
В соответствии с документом Единый таможенный платеж будут взимать с части превышения предельных норм ввоза в республику физическими лицами товаров, не подлежащих обложению таможенными платежами, от таможенной стоимости по всем категориям товаров. Причем независимо от кода ТН ВЭД и страны происхождения, так как с 1 января необходимость определять код ТН ВЭД и страну происхождения отпадет.
При этом ставка ЕТП установлена в размере 30 % от таможенной стоимости, но не менее 3 долл. США за кг, размеры ставок рассчитываются исходя из совокупности действующих установленных ставок таможенных пошлин, акциза и НДС.
Отмечается, что нормы ввоза физическими лицами отдельных видов товаров, не подлежащих обложению таможенными платежами, для товаров, перемещаемых физическими лицами для некоммерческих целей и поступающих в адрес физического лица в международных почтовых и курьерских отправлениях установлены Постановлением Президента РУ № ПП-3512 от 6.02.2018 г. «О мерах по дальнейшему упорядочению перемещения товаров физическими лицами через таможенную границу». Так, при пересечении таможенной границы через международные аэропорты они составляют 2000 долл. США; через железнодорожные и речные пункты пропуска – 1000 долл.; через автодорожные (пешеходные) пункты пропуска – 300 долл. Для товаров, поступающих в течение одного календарного квартала в адрес физического лица в международных почтовых отправлениях – 100 долл., в международных курьерских отправлениях – 1000 долл.
При превышении Норм ввоза товаров таможенные платежи уплачиваются в общеустановленном порядке. Так, предельные нормы для алкогольной продукции, в том числе пива, составляют не более 2 л всего на одно физическое лицо, табачных изделий – не более 10 пачек, духов и туалетной воды – не более 3 единиц, ювелирных изделий – не более 65г.
Кроме этого, обязательно наличие производственной упаковки продовольственной продукции животного происхождения, ввозимой физическими лицами в ручной клади, сопровождаемом багаже, а также в почтовых отправлениях для личного пользования.
Также Постановлением Президента РУ № ПП-4508 утвержден Перечень товаров, не относящихся к товарам для собственных нужд при их ввозе физическими лицами и на которые не распространяются нормы беспошлинного ввоза. Данные товарные позиции промышленного назначения подлежат обязательному контролю качества и безопасности.
Источник : https://custom.uz
В первом квартале 2020 г. Узбекистан запустит контейнерные поезда по маршруту Азербайджан и Грузия
23 декабря 2019
Компания «Узбекистон темир йуллари» планирует к весне 2020 года запустить транзитные поезда в Азербайджан и Грузию, сообщила пресс-служба железнодорожного перевозчика.
Об этом говорилось в Ташкенте на встрече руководителей железных дорог Узбекистана, Азербайджана, Грузии, Кыргызстана и Туркменистана по развитию международного мультимодального маршрута между этими пятью странами.
«Запуск пилотного транзитного контейнерного поезда по мультимодальному маршруту запланирован в течение I квартала 2020 года», — говорится в сообщении на сайте компании по итогам встречи.
В ходе заседания его участники установили единые транзитные тарифные ставки и условия перевозки грузов по маршруту, обсуждена логистическая инфраструктура. Стороны также договорились о создании координационного комитета в составе руководителей железных дорог стран-участниц, под председательством министерства транспорта Узбекистана.
Напомним, еще в первом квартале 2018 года планировалось приступить к пилотным транзитным перевозкам по железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс. Она была открыта в октябре 2017 года на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. По оценке его участников, на начальном этапе объем грузоперевозок будет находиться на уровне 6,5 миллиона тонн грузов, а также будет перевозиться до одного миллиона пассажиров.
Источник : https://gazeta.uz
Узбекистан, Азербайджан, Грузия, Кыргызстан и Туркменистан запустят новый транспортный коридор
21 декабря 2019
Узбекистан, Азербайджан, Грузия, Кыргызстан и Туркменистан в течение первого квартала 2020 года запустят новый международный мультимодальный коридор.
Об этом стало известно в ходе прошедшей в Ташкенте встречи руководителей железных дорог пяти этих стран.
Это первая встреча, инициированная узбекской стороной совместно с участниками коридора, на которой были рассмотрены приоритетные вопросы по увеличению объемов перевозок грузов, а также развития мультимодальных наземных перевозок по территории стран-участниц международного проекта.
В ходе заседания установлены единые транзитные тарифные ставки и условия перевозки грузов по маршруту, обсуждена логистическая инфраструктура. Также стороны договорились о создании Координационного комитета в составе руководителей железных дорог стран-участниц, под председательством Министерства транспорта Узбекистана.
Запуск пилотного транзитного контейнерного поезда по мультимодальному маршруту запланирован в течение первого квартала 2020 года.
По итогам встречи стороны подписали итоговый протокол.
Источник : https://podrobno.uz
Новый кросс-док Global Ports в Питере будет постоянно «под градусом»
12 декабря 2019
Производительность комплекса составит 150 контейнеров в сутки
Global Ports ввел в эксплуатацию новый температурный перетарочный комплекс на базе терминала «Петролеспорт» в Большом порту Санкт-Петербург, сообщает пресс-служба оператора контейнерных терминалов.
Работать кросс-док будет круглосуточно. Производительность комплекса составляет 150 контейнеров в сутки. Он универсален и сможет перетаривать даже деликатные грузы, чувствительные к температурным режимам: бананы, овощи и другие фрукты. Это возможно благодаря системе микроклимата, способной поддерживать заданную температуру, что позволит обрабатывать режимные грузы с повышенными требованиями к условиям перевалки круглогодично.
Новый комплекс обеспечен системой электронного документооборота, которая позволит оперативно оформлять грузовые транспортные документы сразу по завершении перегрузочных операций. Кроме того, технологические решения кросс-дока делают возможным совмещение досмотровых и перетарочных операций, что в результате сокращает срок нахождения грузов в порту.
Напомним, Global Ports в сотрудничестве с Maersk продолжает тестировать отправку грузов из Южной Кореи в Польшу транзитом через Россию.
Источник : https://logirus.ru
Между Ташкентом и Тегераном полёты будет осуществлять иранский авиаперевозчик Zagros Airlines.
9 декабря 2019
Сообщается, что с 9 декабря иранская авиакомпания Zagros Airlines начинает выполнение регулярных рейсов по маршруту "Тегеран-Ташкент-Тегеран" на основании полученного 11 ноября текущего года разрешения на выполнение полетов по данному маршруту.
Ожидается, что на первом этапе будет выполняться один рейс в неделю. В дальнейшем, при наличии спроса, число авиарейсов может быть увеличено до двух в неделю.
Отмечается, что Zagros Airlines является одной из крупнейших в регионе авиакомпаний и специализируется на доставке пассажиров по территории страны и за рубеж из аэропорта города Абадан в Ирак, ОАЭ, Турцию, Кувейт и Бахрейн. Функционирует на рынке авиауслуг с 2005 года и имеет в своём парке 30 лайнеров, в том числе самолеты Airbus, McDonnell Douglas, а также Embraer.
Источник : https://podrobno.uz
Афганистан планирует наращивать транзит своих железнодорожных грузов через Узбекистан
7 декабря 2019
Афганистан планирует наращивать транзит своих железнодорожных грузов через Узбекистан, сообщает корреспондент Podrobno.uz.
Об этом стало известно по итогам переговоров, прошедших в Ташкенте с деловыми кругами во главе с председателем Международной торговой палаты Афганистана Мэйлом Ага Хайр Хва и председателем Торгово-инвестиционной палаты Тавакул Шах Ахмад Яром.
С начала 2019 года и до сегодняшнего дня из Исламской Республики Афганистан (транзитом через Узбекистан) в Российскую Федерацию были уже отгружены 252 тонны изюма, в Казахстан – 130 тонн и Китайскую Народную Республику – 1066 тонн талька. Всего за этот период было перевезено порядка 1628 тонн товаров народного хозяйства.
В Афганистан были перевезены более 20 контейнерных поездов. Кроме этого, в сентябре текущего года был отправлен из Афганистана в Китай первый контейнерный поезд. В настоящее время готовится к отправке очередной контейнерный состав.
Накануне, 6 декабря, со станции Хайратон (Афганистан) выехал грузовой поезд, в составе которого 2 вагона гружёных 100 тоннами мандаринов. Пункт назначения – Чимкент (Казахстан).
Как отмечалось в ходе переговоров, "Узбекистон темир йуллари" принимает активное участие и всесторонне сотрудничает в деле увеличения объёма перевозимых грузов по железным дорогам между Узбекистаном и Афганистаном, и, в частности, предоставляет существенные скидки для перевозок афганских экспортных грузов транзитом через Узбекистан.
Представители узбекской железнодорожной компании выразили готовность рассмотреть конкретные предложения по дальнейшему развитию сотрудничества.
Источник : https://podrobno.uz
Логистический центр “Андижан” станет первым пунктом, принимающим грузы по ж/д из Китая
4 декабря 2019
Узбекистан вступил на новый уровень развития своей экномики. Изменения в экономике ощущаются, как внутри страны, так и в динамике роста торгово-экономических отношений с зарубежными странами. В новых условиях резко возрастает роль перевозки и обработки грузов.
Подавляющая доля экспортно-импортных перевозок, как известно, осуществляется по железной дороге, где немалая роль отводится АО “Узтемирйулконтейнер”. Это основной контейнерный терминал национального оператора АО “Узбекистон темир йуллари”, который оказывает транспортно-экспедиторские услуги по перевозке грузов в контейнерах на экспорт, импорт, транзит в страны СНГ, Европы и Азии, а также внутриреспубликанские перевозки.
Последние приобретают свою значимость в свете развития регионов страны, в частности, в одном из индустриальных районов республики – Андижанской области.
В целях оптимизации погрузочно-разгрузочных работ и оформления грузов в начале 2018 года на станции Андижан-Северный находящегося на территории АО «Узтемирйулконтейнер» был запущен новый проект – Мультимодальный транспортно-логистический центр «Андижан».
Проект предусматривает организацию рабочего движения по коридору «Ташкент – Андижан – Ош – Иркиштом». На этом объекте созданы условия для грузополучателей и для грузоотправителей по оформлению соответствующих документов и по организации погрузочно-разгрузочной работе и другим операциям.
Логистический центр “Андижан” станет первым пунктом, принимающим грузы по ж/д из КитаяЛутфулла Файзуллаев - гл.инженер АО "Узтемирйулконтейнер" подробно рассказал о возможностях логистического центра: “Мультимодальный транспортно-логистический центр оснащен 9-ю подъездными путями и площадкой для крупнотоннажных, среднетоннажных и тяжеловесных грузов. Для погрузки и выгрузки техники имеются специальные пути. Выгрузку сыпучих и инертных грузов обеспечивают 2 повышенных пути. Кроме этого, центр располагает и другой необходимой погрузочно-разгрузочной техникой.
Возможности центра позволяют перерабатывать в сутки 120 крупнотоннажных контейнеров (3000 тн), тяжеловесных грузов (металл, арматура, оцинковочные листы и др.) 40 вагонов (2600 тн), сыпучих грузов 62 вагона (4000 тн) и тарно-штучные грузы 10 единиц автотранспорта (200 тн).
С целью увеличения грузопотока и перерабатывающей способности ведется работа по установке дополнительного электрокозлового крана грузоподъемностью 32 тн, что позволит увеличить суточную переработку крупнотоннажных контейнеров до 200 единиц (5000 тн)”.
К этому добавим, что совместно с проектной организацией “Тоштемирйуллойиха” ведутся работы по проектированию новых двух крытых складских помещений площадью 1600 кв м каждый, что даст возможность переработать до 800 тн тарно-штучных грузов, двух автостоянок для большегрузного автотранспорта вместимостью 50 единиц и гаража-мастерской для оказания технических услуг.
Логистический центр “Андижан” станет первым пунктом, принимающим грузы по ж/д из Китая
Проектом запланирована реконструкция подъездных путей, контейнерных и подъездных площадок, а также благоустройство территории мультимодального транспортно – логистического центра. Проект получил положительное заключение НАПУ от ГУП "Центр комплексной экспертизы проектов и импортных контрактов при Министерстве экономики", а стоимость строительства нового логистического центра "Андижан" оценивается в 11 404,5 млн. сумов.
Строительство осуществляется за счет собственных средств железнодорожников, а важность его создания подчеркнул Лутфулла Файзуллаев, отметив, что центр станет первым пунктом, принимающим грузы, которые будут доставляться по строящейся дороге Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
По окончании строительства центра ожидается получать доходы в среднем до 10 млрд. сумов ежегодно. В целом, по расчетам проектировщиков, центр будет иметь возможность обеспечивать погрузку до 5 000 и выгрузку до 10 000 вагонов в год. Одновременно с этим, логистический центр "Андижан" сможет оказывать широкий спектр услуг и создаст дополнительные удобства клиентам, перевозящим грузы и пользующихся не только железнодорожным, но и автотранспортом.
Источник : https://nuz.uz
Порядок помещения товара под таможенный режим переработки на таможенной территории будет упрощен
28 ноября 2019
Подготовленный министерством инвестиций и внешней торговли Республики Узбекистан проект постановления президента «О принятии порядка режима переработки товара на таможенной территории Республики Узбекистан» представлен на портале обсуждений проектов нормативно-правовых документов, сообщили в Государственном таможенном комитете (ГТК).
По данным ведомства, в течение последних 4 лет в республику ввезено технологическое оборудование на сумму 8,3 млрд долларов или 17,5% от общего объема импорта.
При этом, внутреннее производство и переработка товаров в среднем выросло на 7,8%, что свидетельствует о наличии не используемого производственного потенциала республики.
Проект разработан в целях максимальной загрузки промышленных и перерабатывающих мощностей республики, увеличения экспорта готовой продукции и услуг, расширения внутреннего производства, привлечения иностранных производителей и их инвестиции, повышения рейтинга Узбекистана в международных показателях, а также увеличения поступления налоговых отчислений в Государственный бюджет.
Согласно документу, одобряется предложение Министерства инвестиций и внешней торговли и Государственного таможенного комитета об упрощении оформления товаров в таможенный режим «переработка товара на таможенной территории Республики Узбекистан».
Начиная с 1 января 2020 года, будет установлен порядок, согласно требованиям и условиям которого переработка товаров на таможенной территории будет осуществляться с идентификацией ввезенного товара в продуктах его переработки, определением нормы выхода продуктов переработки, а также с исключением попадания товаров под запреты и ограничения.
Устанавливается, что операции по переработке товаров на таможенной территории будут включать производство товаров, обработку, в том числе – монтаж, сборку товаров или подгонку под другие товары, ремонт товаров, в том числе – восстановление и приведение в рабочее состояние, расфасовку, упаковку и сортировку, а также очистку товаров.
Источник : https://kun.uz