В Узбекистане упростили порядок перевозки внешнеторговых грузов под таможенным контролем
23 декабря 2020
Принято постановление Правительства «Об упрощении порядка перевозки на территории Республики Узбекистан внешнеторговых грузов под таможенным контролем, а также дальнейшей поддержки участников внешнеэкономической деятельности», сообщает пресс-служба Минюста.
В соответствии с постановлением, утверждены порядки организации таможенного сопровождения товаров по автомобильным дорогам под таможенным контролем, а также учета и контроля уплаты таможенных платежей в процессе перевозки иностранных товаров на основе взаимодействия с уполномоченными лицами в режиме реального времени и в интерактивной форме.
Согласно этому, таможенное оформление товаров и транспортных средств, сопровождающихся под таможенным контролем, при помощи специально оборудованных автомобилей в целях обеспечения безопасности движения, осуществляется в приоритетном порядке в таможенных пунктах отправки и назначения, а также в пунктах приема-передачи.
При осуществлении таможенного сопровождения расходы перевозчика, грузоотправителя или получателя таможенными органами не покрываются.
На блокпостах органов внутренних дел запрещается остановка и вскрытие грузового отсека автомобиля для осмотра товаров транспортных средств, передвигающихся с таможенным сопровождением.
Обеспечение таможенных платежей в процессе перевозки иностранных товаров осуществляется уполномоченными лицами в режиме онлайн, в электронной форме.
Источник : https://nuz.uz/
Дорогие Друзья, Клиенты и Партнеры!
8 декабря 2020
Коллектив компании ООО "TranSferra" искренне поздравляет всех граждан Республики Узбекистан с государственным праздником — Днем Конституции Республики Узбекистан!
Искренне желаем Вам и Вашим родным здоровья, благополучия, процветания и мира!
Пусть крепнет и развивается наша Родина!
Всегда Ваша,
TranSferra
Узбекистан поможет привлечь средства на строительство Трансафганского железнодорожного коридора
2 декабря 2020
Президенты Узбекистана и Афганистана в ходе телефонного разговора договорились направить совместное обращение ведущим странам и международным фининститутам о поддержке проекта строительства Трансафганского железнодорожного коридора, а также ускорить возведение ЛЭП «Сурхан — Пули Хумри».
Узбекистан и Афганистан направят совместное обращение в адрес ведущих стран и международных финансовых институтов для поддержки проекта строительства Трансафганского железнодорожного коридора.
Соответствующей договорённости достигли президенты Узбекистана Шавкат Мирзиёев и Афганистана Ашраф Гани в ходе телефонного разговора в среду, 2 декабря, сообщила пресс-служба главы государства.
Главы государства также согласовали вопросы ускорения проекта по возведению линии электропередач на участке «Сурхан — Пули Хумри».
Ашраф Гани от имени народа Афганистана выразил признательность Шавкату Мирзиёеву за поддержку межафганского мирного процесса и помощь в социально-экономическом развитии страны, в том числе в период борьбы с коронавирусом.
Главы государств также отметили нарастающую динамику узбекско-афганского сотрудничества.
«Несмотря на последствия пандемии, заметно выросли объемы взаимного товарооборота, активизировались бизнес-обмены. Создан международный торговый центр „Термез“ с уникальными возможностями для предпринимателей двух стран», — говорится в сообщении.
Сейчас между странами прорабатываются вопросы расширения сети торговых домов и формирования пакета новых проектов кооперации для достижения двукратного роста торговли.
Президенты высоко оценили основные результаты состоявшейся на прошлой неделе Женевской международной конференции по Афганистану, отметила пресс-служба.
Главы государства подчеркнули важность укрепления региональной взаимосвязанности, продвижения приоритетных проектов, направленных на интеграцию Афганистана в международные торгово-экономические связи.
В середине ноября сообщалось, что президенты Узбекистана, Афганистана и Пакистана направят совместный запрос о привлечении средств Финансовой корпорации международного развития США и другим международным фининститутам на строительство железной дороги «Мазари-Шариф — Кабул».
В декабре 2020 года министры транспорта стран намереваются провести переговоры по изучению и выбору наиболее экономически выгодного направления Трансафганской железной дороги.
Подготовка документов по проекту завершится к июню 2021 года, строительство железной дороги планируется начать в сентябре следующего года. Эта железнодорожная линия обеспечит Узбекистану выход к морским портам Пакистана.
Что же касается строительства линии электропередач «Сурхан — Пули-Хумри» из Узбекистана, Азиатский банк развития в октябре выделил Афганистану на реализацию этого проекта 110 млн долларов. Строительные работы будут вести узбекские подрядные организации — подписание контракта об этом между компаниями «Национальные электрические сети Узбекистана» и Da Afghanistan Breshna Sherkat ожидается в ближайшее время.
Источник : https://gazeta.uz/
Из Узбекистана в Казахстан впервые отправлен груз по процедуре eTIR
30 ноября 2020
Между Узбекистаном и Казахстаном осуществлена пилотная грузоперевозка по процедуре eTIR (цифрового TIR) — грузовики с бытовой электротехникой из Ташкента пересекли границу, а таможенные органы стран обработали транзитные гарантии.
Между Узбекистаном и Казахстаном 20 ноября осуществлена первая пилотная грузоперевозка с применением процедуры eTIR (electronic TIR), сообщается на сайте Международного союза автомобильного транспорта (англ (IRU).
Грузовики с бытовой электротехникой из Ташкента пересекли границу с Казахстаном, а таможенные органы обеих стран успешно обработали транзитные гарантии.
Перевозка стала важной вехой в региональном проекте по упрощению процедур торговли, который реализуется под руководством IRU и при поддержке Германского общества по международному сотрудничеству (GIZ), а также таможенных органов и членов IRU в Узбекистане и Казахстане — Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Узбекистана (AIRCUZ) и Союзе международных автомобильных перевозчиков Казахстана (КазАТО).
Реклама на Газета.uz
TIR (Transports International Routiers — Международные дорожные перевозки, МДП) — система международных автомобильных перевозок товаров, работающая на основе Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП, основанная в 1975 году. В настоящее время осуществляется переход на полностью цифровую процедуру МДП.
«Цифровизация в целях упрощения автомобильных перевозок особенно важна для стран Центральной Азии, не имеющих выхода к морю, поскольку позволяет развивать сухопутные маршруты для улучшения доступа к морским портам и мировым рынкам», — говорится в сообщении IRU. Интерес к участию в пилотных проектах eTIR выразили и другие страны региона.
Применение процедуры eTIR в странах Центральной Азии позволит упростить процедуры пересечения государственных границ, сократить сроки транспортировки, а также расходы перевозчиков. Безбумажный формат системы сокращает физические контакты между водителями и служащими таможенных органов, упрощая соблюдение мер по предотвращению распространения COVID-19.
Многие процедуры в eTIR могут быть выполнены удаленно, без необходимости посещать офис местной ассоциации МДП.
В апреле генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш назвал процедуру eTIR чрезвычайно важным инструментом стимулирования торговли во время и после пандемии коронавируса.
Источник : https://gazeta.uz/
Дорогие Друзья, Клиенты и Партнеры!
1 сентября 2020
Поздравляем Вас с Днем Независимости Республики Узбекистан! ⠀
Пусть мирное небо всегда будет над нашими головами, пусть радость и счастье наполняют наши дома.
Пусть все намеченные цели достигаются легко и просто. Пусть успех и процветание сопутствуют Вам.
Искренне желаем мира, добра и благополучия Вам и Вашим родным!
Всегда Ваша, TranSferra
В Приморье «смыло» железную дорогу и несколько мостов
31 августа 2020
В одном из округов региона введен режим чрезвычайной ситуации
Обильные осадки подтопили несколько дорог, нарушив связь с некоторыми селами Приморья, а также обрушили мост на подъезде к селу Пшеницыно, сообщила пресс-служба краевой администрации.
Как отметили чиновники, отрезанным остается село Духовское. Проезда также нет по дороге «Гродеково – Барановка – Садовый». В то время как Гродеково, расположенное на границе с Китаем, является одним из железнодорожных пограничных перевалочных переходов.
Обрушение моста у села Пшеницыно на время приостановило проезд к данному населенному пункту. Дорожники произвели отсыпку и укрепление конструкций, благодаря чему удалось восстановить проезд по одной полосе для легковых автомобилей и микроавтобусов.
Также в Приморском крае размыло железнодорожное полотно в районе села Ильинка Ханкайского округа. После мощных ливней просела насыпь под путями.
Власти Приморья ввели режим ЧС в Лесозаводском городском округе из-за подтоплений, вызванных дождями. Так, В Лесозаводске подтопило 19 многоквартирных и пять частных домов. Продолжается работа по прокладке водоотводных каналов и расчистке русел рек, чтобы отвести воду от участков, сообщили в пресс-службе администрации Приморского края.
В начале августа регион уже готовился к прохождению тайфуна HAGUPIT. Позднее жителей предупредили о возможных сильных дождях 11 августа из-за выхода на акваторию Японского моря тропического циклона JANGMI.
Напомним, в июне из-за половодья смыло мост под Мурманском. Как заявил тогда руководитель комитета по обеспечению безопасности населения Мурманской области Владимир Гусев, «в результате сильного потока воды опора сдвинулась на 2 сантиметра, и было частично деформировано железнодорожное полотно».
Источник : https://logirus.ru/
Будет ли востребован новый международный транспортный коридор Иран-Афганистан-Узбекистан?
19 августа 2020
По сообщениям СМИ Афганистана, Иран отправил в Узбекистан первую партию товаров по новому маршруту через Афганистан. Таким образом, Иран запустил новый транспортный коридор для поставок своих товаров в Узбекистан. Генеральный директор таможенного транзита Ирана Мостафа Аяти заявил, что транзитный коридор через Афганистан в страны Центральный Азии будет способствовать развитию торговли и укреплению регионального сотрудничества.
В свою очередь, Хекматулла Кавандж являющийся официальным представителем Министерства транспорта Афганистана сообщил, что новый маршрут был открыт в рамках Конвенции о международных перевозках грузов “TIR”. Он подчеркнул, что развитие транзитных перевозок является одним из приоритетов транспортного ведомства Афганистана. По информации Пресс-служба Министерства инвестиций и внешней торговли Республики Узбекистан (опубликовано в январе 2020 года) об итогах внешнеторговой деятельности Республики Узбекистан за 2019 год, среди 20 крупных стран-партнеров по внешнеэкономической деятельности Иран входит в число 5 стран (Афганистан, Кыргызстан, Таджикистан, Иран и Франция), с которыми у Узбекистана наблюдается положительный баланс внешней торговли.
Источник : https://gazeta.uz/
Дорогие Работники Железной Дороги!
2 августа 2020
Поздравляем с Днем железнодорожника! Желаем профессиональных успехов и развития.
Пусть все пути и стрелы будут в правильном направлении.
Пусть горит зеленый свет любым начинаниям и желаниям.
Здоровья Вам, силы духа и тела, энергичности, целеустремленности, процветания, благополучия и всего самого лучшего!
Всегда Ваша, TranSferra
Дорогие Друзья, Клиенты и Партнеры!
31 июля 2020
Поздравляем Вас со священным праздником Курбан Хайит!
⠀
Пусть Ваша жизнь озарится светом и душа наполнится счастьем, а в Вашем доме царят порядок и гармония.
Будьте здоровы, крепки духом и благими помыслами, живите счастливо и не знайте бед.
Искренне желаем, чтобы у Вас и Ваших близких все было хорошо, любви и счастья Вам в семью!
Всегда Ваша, TranSferra
Проект железной дороги «Узбекистан-Кыргызстан-Китай» имеет три варианта
16 июля 2020
В рамках проекта железной дороги, которая свяжет Узбекистан, Кыргызстан и Китай, рассматриваются три варианта маршрута. Стороны пока не смогли выбрать наиболее оптимальный и продолжат обсуждения.
В рамках проекта строительства железной дороги «Узбекистан-Кыргызстан-Китай» рассматриваются три варианта маршрута, следует из сообщения пресс-службы Министерства транспорта Узбекистана.
Проект ж/д ветки, которая свяжет Китай со странами Центральной Азии, обсуждается уже почти 20 лет. Стороны не могут договориться о ширине колеи, а также о стоимости строительства магистрали, которая пройдет по высокогорным труднодоступным районам, и ее маршруте.
Министр транспорта Узбекистана Эльёр Ганиев, министр транспорта и автомобильных дорог Кыргызстана Жанат Бейшенов и заместитель гендиректора департамента иностранного капитала и инвестиций Госкомитета по развитию и реформе КНР Чжэнь Чипин 15 июля в формате видеоконференции обсудили предложенные пути строительства железной дороги.
«Усиление карантинных мер, вызванных пандемией, оказывает серьезное влияние на экономику стран, особенно в транспортном секторе, — отметил Эльёр Ганиев. — Несмотря на сложную ситуацию, возникшую в странах мира из-за пандемии, сегодня только железнодорожный транспорт работает практически без ограничений. Уже один этот факт демонстрирует важность железнодорожного проекта „Узбекистан-Кыргызстан-Китай“».
Жанат Бейшенов сообщил, что по всем трем маршрутам был проведен SWOT-анализ. По его словам, результаты анализа показали, что комбинированный путь «Торугарт-Арпа-Кош-Добо-Макмал-Джалал-Абад» является наиболее оптимальным с точки зрения формирования и транспортировки грузопотока, а также дальнейшего развития регионов Кыргызстана.
Чжэнь Чипин сказал, что строительство по маршруту, предложенный кыргызстанской стороной, является «хорошим вариантом с финансовой точки зрения», но в связи с тем, что «эксперты по ширине и маршруту железной дороги не пришли к единому выводу», предложил рассмотреть и другие предложения.
«С учетом данных аспектов стороны договорились продолжить обсуждения по выбору наиболее оптимального маршрута строительства железной дороги, а также по финансово-экономическим вопросам, инвестиционной модели проекта для будущей эксплуатации железной дороги и технико-экономическому обоснованию», — добавили в Минтрансе.
Источник : https://logistika.uz/
В Казахстане внедряется система отслеживания международных автоперевозок.
10 июля 2020
С 10 июля 2020 года в Казахстане вступает в действие Закон РК от 26 июня 2020 года № 348-VI о внесении поправок в Закон РК «Об автомобильном транспорте», предусматривающих создание системы отслеживания международных автомобильных перевозок с использованием электронных навигационных пломб.
Законом закрепляются нормы о применении навигационных пломб (электронных идентификаторов) при автомобильных перевозках через территорию Казахстана. Предусмотрено также, что Правительство Казахстана наделяется компетенцией по определению национального оператора системы отслеживания международных перевозок на конкурсной основе, которому будут предоставлены следующие права и обязанности:
- соблюдение единых требований в области информационно-коммуникационных технологий и обеспечение информационной безопасности;
- обеспечение возможности отслеживания международных автомобильных перевозок с использованием навигационных спутниковых систем в соответствии с порядком, определенным таможенным законодательством Евразийского экономического союза и (или) уполномоченным органом, осуществляющим руководство в сфере обеспечения поступлений налогов и платежей в бюджет;
- предоставление перевозчикам услуг по отслеживанию международных автомобильных перевозок с использованием электронных идентификаторов (навигационных пломб) в соответствии с гражданским законодательством Республики Казахстан.
Таким образом, использование электронных навигационных пломб позволит отслеживать маршрут транспортного средства с товарами следующего транзитом и контролировать перевозку грузов по времени.
Источник : https://logistika.uz/
Транспортировка товаров по «зеленым коридорам» между странами ЕАЭС станут безопаснее.
08 июля 2020
В целях организации работы объектов «зеленых коридоров» на таможенной границе и на таможенной территории ЕАЭС Коллегией ЕЭК утверждены санитарно-эпидемиологические рекомендации для недопущения распространения COVID- 19, включая проведение профилактических и дезинфекционных мероприятий.
На автозаправочных станциях, пунктах технического обслуживания, отдыха и питания водителей рекомендуется организовать «входной фильтр» с проведением термометрии, обеспечить сотрудников средствами индивидуальной защиты органов дыхания и перчатками, организовать обработку рук антисептиком, проводить профилактическую дезинфекцию на системной основе, соблюдать принципы социального дистанцирования, использовать одноразовую посуду, проветривать помещения и т.д.
Таким образом, принятые рекомендации должны способствовать безопасному осуществлению транспортировки грузов по территории ЕАЭС, и постепенному снятию ранее введенных ограничений.
Источник : https://logistika.uz/
Во всех региональных аэропортах Узбекистана с августа текущего года вводится режим "Окрытое небо"
19 июня 2020
В соответствии с Приказом Министерства транспорта Республики Узбекистан с августа 2020 года в республике вводится режим "Окрытое небо" сроком действия до конца сезона ИАТА «Зима 2022/2023».
Режим "Окрытое небо" будет введён с 1 августа текущего года:
- в аэропортах «Карши», «Нукус», «Термез», «Бухара», «Навои» и «Ургенч» без каких-либо ограничений с учетом технических возможностей аэропортов, включая 5-ю свободу воздуха;
- в аэропортах «Андижан», «Фергана», «Наманган» и «Самарканд» с предоставлением всем иностранным авиакомпаниям государств членов Международной организации гражданской авиации прав на выполнение в указанные аэропорты пассажирских полетов без ограничения частот с учетом технических возможностей аэропортов, включая 5-ю свободу воздуха, по маршрутам, на которых не оперируют назначенные перевозчики Республики Узбекистан;
- в аэропортах «Навои» и «Термез» иностранным авиакомпаниям предоставляется право на выполнение грузовых полетов, включая 7-ю свободу воздуха.
В аэропорту «Самарканд» режим «Открытое небо» будет введен по завершению реконструкционных работ.
Иностранным авиакомпаниям, которые заинтересованы в открытии новых маршрутов или планируют увеличение количества рейсов в указанные аэропорты, необходимо направить заявку на конкретные маршруты и документы в Агентство «Узавиация» и Департамент развития воздушного транспорта Министерства транспорта.
Источник : https://logistika.uz/
ШОС намерена создать новый транспортный коридор из Китая в Европу через Центральную Азию – Норов
17 июня 2020
ШОС намерена создать новый транспортный коридор из Китая в Европу через Центральную Азию, заявил Генеральный секретарь организации Владимир Норов.
"В рамках китайской инициативы ОПОП планируется построить "Новый азиатско-европейский трансконтинентальный транспортный коридор" общей протяженностью 10900 км из Китая, проходящий через Центральную Азию и Россию до Роттердама в Нидерландах. В настоящее время государства-члены ШОС работают над развитием сотрудничества в области транспорта и со странами АСЕАН", – отметил он.
Таким образом, добавил Норов, ШОС может сыграть важную роль в реализации идеи формирования Большого Евразийского партнерства — широкой интеграционной структуры, в основе которой лежит сеть региональных объединений и трансконтинентальных проектов.
"На сегодняшний день пространство ШОС объединяет почти половину населения мира и 60% евразийского континента, которое характеризуется огромным потребительским рынком, высококвалифицированными человеческими ресурсами, богатыми минеральными и энергетическими резервами, а также передовыми производственными мощностями и технологиями", – подчеркнул он.
Суммарный внешнеторговый оборот государств-членов ШОС с зарубежными странами, заметил генсек, за 2019 год превысил 6,3 триллиона долларов.
"Важно отметить, что ШОС служит эффективной площадкой для взаимосвязанности национальных и региональных интеграционных инициатив, среди которых Евразийский экономического союз, "Один пояс, один путь", стратегии экономического развития стран Центральной Азии, российско-индийско-иранский проект "Север – Юг" протяженностью более 7 тысяч км связывающий Санкт-Петербург с портом Мумбаи", – сказал он.
Источник : https://podrobno.uz/
Экспорт продукции из Узбекистана увеличится в ЕС, если страна станет бенефициаром системы GSР+.
15 июня 2020
По сообщению Министерства инвестиций и внешней торговли, Узбекистан направил официальную заявку в ЕС на получение статуса страны — бенефициара системы GSP+ (Generalized System of Preferences).
Генеральная система преференций (ГСП) представляет собой систему льготных таможенных тарифов на товары, вывозимые развивающимися странами в развитые страны. ГСП охватывает почти все промышленные товары и часть сельскохозяйственных товаров.
В рамках ВТО правовую основу для ГСП создает «Решение о дифференцированном и более благоприятном режиме, взаимности и большем участии развивающихся стран», принятое в рамках ГАТТ в 1979 году и известным также как «общая разрешающая оговорка» (General Enabling Clause), действующая в ВТО.
Согласно требованиям европейской стороны, для получения преференций GSP+ заинтересованной стране следует обеспечить выполнение определенных условий, в том числе ратифицировать и эффективно выполнять 27 международных конвенций.
В настоящее время Узбекистан пользуется базовой Генеральной системой преференций (GSP), согласно которой может экспортировать в ЕС 3000 товаров без таможенных пошлин и 3200 позиций — по сниженным ставкам.
Таким образом, в случае представления односторонних тарифных преференций в рамках Генеральной системы преференций плюс (GSP+), Узбекистан сможет экспортировать в страны ЕС более 6200 наименований товаров без оплаты пошлин.
Источник : https://logistika.uz/
